联邦航空局航空调度员证书(ADX)

本课程是8周的周一到周四每年夏天运行3.5小时每一天。这个课程的材料成本约150美元。联邦航空局知识考试的成本大约是170美元,和美国联邦航空局口头/实际考试大约是500美元。口腔学院/实际将由美国联邦航空局和将第九和第十一周(根据班级规模)。研究成功完成所需以外的类。那些选择不参加知识考试和口语/实践考试可能仍然完成四个学院的课程学分。

这是一个强烈的课程评审所有你所学到的商业试点项目(法规、空气动力学、空气空间、设备、导航和设施、性能、重量和平衡,飞行操作,紧急情况下,危险,安全和人类因素,先进的气象和大型飞机系统)。您将学习飞行计划对于大型喷气式飞机在越野飞行。学生需要对自己的时间学习,把飞机调度员知识考试。那些没有通过这次考试不会有资格被推荐用于飞机调度员实用/口试由指定的飞机调度考官(戴德)。

1. 申请人必须至少21岁(23岁担任调度员)
2. 申请人必须成功完成以下先决条件在商业试点项目:
   • 初级飞行员地面学校
   • 航空天气
   • 联邦航空条例
   • 商业飞行员地面学校
   • 航空运输
   • 航空安全与人为因素
   • 飞机和发动机
   • 导航
   • 地面仪器学院
3. 申请人必须采取立即的先决条件或co-requisite这门课程:
   • 多引擎涡轮飞机操作
4. 能够阅读、说话、写和理解英语;
5. 通过所需的知识测试规定的65.55秒。;
6. 通过所需的实用测试规定秒。65.59;和
7. 符合要求的65.57秒。。
8. 求职者必须有良好的视力,听力好,说英语与合适的阐明,容易理解航空无线电。

飞机调度程序业经证明的飞行员,是由美国联邦航空管理局认证。工作高度技术性的飞机调度员联合与船长负责飞行的安全性和操作控制他或她的指导下或航班。

• 飞机调度员与船长对连带责任的安全性和操作控制航班在他/她的指导。
• 飞机调度程序授权,调节和控制商业航班根据政府和公司法规,加快,确保飞行安全。
• 飞机调度程序还负责经济、客运服务和操作控制每天飞行操作。
• 飞机调度程序分析和评估气象信息来确定潜在危害飞行安全,并选择最理想的和经济的飞行路线。
• 飞机调度计算所需的燃料飞行的安全完成根据类型的飞机,飞行距离,维护的局限性,天气条件和最低燃油要求联邦航空法规规定的。
• 飞机调度程序准备飞行计划包含信息,如最大允许起飞和着陆重量、天气预报、现场条件、航行通告和许多其他信息组件所需的飞行安全完成。
• 飞机调度程序准备和调度版本迹象的法律文件提供授权航班离开。
• 飞机调度航班延误或取消,如果不安全条件威胁到他/她的飞机和乘客的安全。
• 飞机调度监控天气,飞机位置报告和航空飞行导航图表来评估进展。
• 飞机调度员的飞行员在命令更新重大改变天气或飞行计划和建议飞行计划交替,如改变方向,高度,如果需要,行程降落在安全和经济的利益。
• 飞机调度程序产生和传播航班信息给别人在他/她的公司包括站和保留。这是旅游公共提供的信息的来源。
• 飞机调度程序经历了广泛的培训,获得飞机调度员的证书有参加并通过了一个广泛的口试和综合调度ADX测试,由美国联邦航空管理局。这些测试相当于相同的航空运输飞行员(ATP)书面和口头考试,一家航空公司的机长必须成功完成。
• 飞机调度程序参与频繁和详细的反复培训课程涵盖飞机系统,公司业务政策、气象和联邦航空法规根据美国联邦航空局。

飞行签派员可以进入这个职位的工作分派职员,初级飞行签派员,无线运营商,气象学家,或站经理。大型航空公司雇佣高级调度程序专门协调每次飞行的财务状况。从内部晋升。经验作为一个航空调度员可用于预选赛空中交通管制员的工作与美国联邦航空管理局或机场。

调度员的工资差别很大大型航空公司的航空公司与高级调度程序容易每年收入超过100000美元。高级调度程序主要航空公司通常工作4;转变一个星期,享受4天之间每周40小时,周4天。

入门级的职位但规模较小的运营商开始每年30000美元的8小时的变化范围和功能,每周5天。调度员可以期待“夜班”,应该计划工作偶尔午夜轮班工作和假期,尤其是初级在各自的办公室。

• 工作描述
• AV工作
• 调度员的薪水